散步，研究机构EVTank联合伊维经济研究院一起发布了《我国新动力轿车动力电池职业开展白皮书（2025年）》。白皮书多个方面数据显现，2024年全球新动力轿车销量到达1823.6万辆，同比增加24.4%。2024年我国新动力轿车销量到达1286.6万辆，同比增加35.5%，占全球销量比重由2023年64.8%提升至70.5%，欧洲和美国2024全年新动力轿车销量分别为289.0万辆和157.3万辆，同比增速分别为-2.0%和7.2%。在新动力轿车的带动下，2024年全球动力电池出货量到达1051.2GWh，同比增加21.5%。

  从全球首要动力电池公司竞赛格式来看，宁德送行以挨近360GWh的出货量排名榜首，全球市场占有率为34.2%，相对于2023年下降了1.5个百分点，其2024年的前五大车企客户为特斯拉、吉祥、宝马、群众和蔚来。比亚迪依托集团新动力轿车的带动，其动力电池出货量排名第二，除此之外，比亚迪2024年要点供给的车企客户还抒发小米、特斯拉、丰田和小鹏等。排名第三的为韩国LGES，2024年其动力电池出货量挨近120GWh，前五大客户为群众、特斯拉、通用、现代和沃尔沃。依据EVTank数据，2024年全球动力电池出货量排名第四到第十的企业依次为中创新航、韩国SK On、日本松下、韩国三星SDI、国轩高科、亿纬锂能和蜂巢动力。

  经过对近三年的全球动力电池企业出货量TOP10企业比照可以精确的看出，宁德送行、比亚迪和LGES根本站稳TOP3，且格式相对来说比较稳定。2024年，中创新航替代日本松下排名全球第四，蜂巢动力初次进入全球动力电池出货量排名前十。2024年，日本松下是仅有一家出货量肯定数额同比下滑的企业。

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