类似于F-22这样的战斗机，假如在高清晰图片下看咱们一般会发现在驾驶舱前面是有一个小洞的。有些军迷会说这是机炮的炮口，但真是如此吗？

  在机头正前方设备机炮的战斗机实际上并不多，例如F-18则是在机头正上方有机炮的类型。但要留意F-18的机炮炮口后边到驾驶舱之间仍是有那么一块小突起。

  这个小洞假如往前去找历史上的其他机体咱们会发现在美国的二代机上就都会存在了。

  假如依照方位和结构上来说，这个小洞很挨近驾驶舱的方位，这以后边的空间是很难放下一门机炮的。

  那么这个洞是做什么用的呢？实际上这是一个吹出热空气让驾驶舱外层不会结冰的除冰设备。当飞机在飞翔过程中遇到湿润的冷空气会导致驾驶舱外面结冰。经过这一个设备把发动机中发生的高温气体吹到驾驶舱外表。驾驶舱玻璃一直在冰点以上就可以尽可能的避免结冰了。

  美国的战斗机是比较固执的，基本上都会装备这个设备。即便是类似于F-35这样全身都是传感器的战机。除冰热空气孔也是“据守了”岗位，仅仅是向左面略微移动了一点点，给其他传感器让出了一小部分空间。

  已知的最大的设备座舱除冰空气孔的最大美军军用飞机是B-52同温层堡垒。在高空飞翔的时分，相同也会敞开热空气除冰设备。

  这个东西是电阻加热丝，和咱们家里的轿车后玻璃上的除冰设备原理是相同的，使用电加热玻璃来完结除冰的操作。那么谁更好一些呢？欢迎各位留言评论评论。